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AUTODROMO DO ALGARVE
La largeur de piste de ce circuit moderne est idéale pour les pilotes qui veulent s'entraîner à doubler. L'Autodromo do Algarve est l'un des meilleurs circuits de sport automobile du Portugal. Son tracé à vitesse variable et ses changements de niveau sont souvent comparés à des montagnes russes.
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BARCELONA
Circuit relativement discret, Barcelone offre un excellent tracé pour s'initier aux courses urbaines. Ses rues offrent non seulement beaucoup d'espace pour dépasser les adversaires, mais également des virages serrés à négocier sur la corde raide. Il n'y a donc aucune excuse pour arriver en deuxième place !
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BRANDS HATCH
Dans le paisible village de West Kingsdown du Kent, Brands Hatch est l'un des meilleurs circuits de course de Grande-Bretagne. Il a accueilli le Grand Prix de Grande-Bretagne pendant plus de 20 ans, et il est facile de comprendre pourquoi : la forme en crochet du parcours limite les possibilités de dépassement, donnant ainsi lieu à des luttes très tendues pour la première place.
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CIRCUITO DEL JARAMA
Les virages insolites et fréquents du Circuito del Jarama ne manqueront pas désorienter n'importe quel pilote, mais la véritable épreuve se trouve à la fin du tour. L'ultime ligne droite, exaltante, jusqu'à la ligne d'arrivée, permet aux concurrents de rattraper une mauvaise prestation... ou, au contraire, risque de définitivement mettre fin à leurs chances de podium. Soyez prêt pour quelques photos-finish.
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COTE D’AZUR
La côte méditerranéenne endormie du sud de la France est un endroit idéal pour faire de petites virées à 150 km/h. Entrez et sortez des villages français pittoresques, engouffrez-vous dans d'immenses tunnels naturels et prenez des virages serrés pour gagner la première place.
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DONINGTON PARK
Bien que Donington Park soit l'un des plus anciens circuits de sport automobile du Royaume-Uni, ne vous laissez par berner par son âge : il est toujours considéré comme l'un des meilleurs circuits au monde, et l'un des plus durables. En particulier, l'enchaînement de virages en épingle à cheveux a poussé d'excellents pilotes dans leurs derniers retranchements au fil des années.
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MOUNT PANORAMA
Mount Panorama est le seul circuit australien du jeu, mais il est tellement difficile que vous le sillonnerez pendant des heures. C'est un tracé de course urbaine sans concession, avec 6,2 km de virages atrocement serrés et de changements d'altitude tout aussi soudains que vertigineux.
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PARIS
Vous aurez besoin d'un pilotage très élégant pour gagner ici à Paris. Les rues pavées rendent plus difficile le contrôle de votre bolide. Ainsi, toute erreur que vous commettez sera amplifiée. Mais gardez votre sang-froid, et vous vous fraierez un chemin jusqu'à la victoire.
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RED BULL RING
Circuit du Grand Prix d'Autriche, cette piste est en partie constituée de l'ancien tracé Österreichring, réputé pour sa vitesse et le spectacle qu'il offrait. Cette refonte du circuit est peut-être plus courte, mais elle est tout aussi intense, notamment lorsque les pilotes s'aventurent dans la partie sud du parcours, presque rectangulaire.
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SILVERSTONE
Un seul mot : légendaire. Silverstone est le circuit actuel du Grand Prix de Grande-Bretagne, et il est facile de comprendre pourquoi. Il s'agit d'un mélange fantastique de longues lignes droites et de virages qui doivent être pris à plein régime, offrant ainsi des sensations incomparables par rapport à des circuits de caractéristiques similaires.
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SPA FRANCORCHAMPS
Conçu en 1920, le circuit attitré du Grand Prix de Belgique mettra à l'épreuve vos capacités de freinage comme jamais auparavant. Attention à la section Eau Rouge, une colline au sommet aveugle qu'il faut prendre à plat pour éviter la perte de contrôle. Un grand nombre des meilleurs pilotes mondiaux n'ont pas été à la hauteur de cette épreuve ! Êtes-vous prêt à relever le défi ?